【原標(biāo)題】崇憑高鐵建設(shè)戰(zhàn)鼓酣
一年春作首，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。3月20日，位于寧明縣亭亮鎮(zhèn)的崇左至憑祥高速鐵路寧明段項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，正緊鑼密鼓地施工。經(jīng)過(guò)作業(yè)人員的通力協(xié)作和嫻熟操作，一根橋梁樁基墩順利澆筑完成。
“該項(xiàng)目共澆筑橋梁樁基墩2176根，總設(shè)計(jì)方量23萬(wàn)立方米、重達(dá)1萬(wàn)噸，每根高約2—23米，目前已經(jīng)澆筑完成2056根?！敝需F四局崇憑鐵路二標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人劉千祿表示，將在確保安全、質(zhì)量可控的前提下，全面推進(jìn)剩余橋梁樁基墩柱、路基土石方和隧道工程，保質(zhì)保量完成崇憑鐵路各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。
記者在項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，一根根高低不同的橋梁樁基墩拔地而起，一臺(tái)臺(tái)地質(zhì)鉆機(jī)將鉆頭緩緩鉆進(jìn)地面，一根根鉆孔樁逐漸澆筑成型。與此同時(shí)，工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎、泥漿灌注等作業(yè)，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的施工景象。
“目前我們?cè)谶M(jìn)行路基巖溶整治施工?！痹擁?xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人張龍偉說(shuō)，“由于廣西屬于喀斯特地貌，地下溶洞較多，需要鉆孔注漿，加強(qiáng)地基的穩(wěn)定性?！?/p>
崇左至憑祥高速鐵路經(jīng)過(guò)寧明縣亭亮鎮(zhèn)天西村，是南寧至崇左高速鐵路的延伸。線路從崇左南站引出，上跨崇（左）水（口）高速公路后，在天西村設(shè)立寧明東站，出站后上跨湘桂鐵路，最后至憑祥市東側(cè)浦苗屯設(shè)憑祥東站。正線長(zhǎng)81.52公里，橋隧比86.16%，建設(shè)工期3.5年，總投資142.86億元。
該項(xiàng)目建成后，東端經(jīng)南崇鐵路引入南寧樞紐與南廣、柳南（湘桂）、云桂以及在建的貴南等高鐵相連；西端遠(yuǎn)期延伸至友誼關(guān)，與越南規(guī)劃的同登至河內(nèi)高速鐵路相連，形成中國(guó)—東盟之間的重要國(guó)際運(yùn)輸通道。
據(jù)悉，崇憑高速鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)通車(chē)。屆時(shí)，旅客可從寧明東站乘坐高鐵到達(dá)崇左、憑祥等地，沿線群眾也可實(shí)現(xiàn)“城際穿梭”“多城生活”。（記者 管林華 通訊員 凌瑗）
